J1708 / J1587: Komunikační protokoly pro starší těžká užitková vozidla a stavební stroje

Aktualizováno dne

SAE J1708 a SAE J1587 jsou starší komunikační protokoly určené pro těžká užitková vozidla a stavební stroje vyrobené před zavedením moderních systémů založených na CAN (J1939). Přestože jsou dnes částečně zastaralé, jsou stále široce využívány v mnoha diagnostických a servisních aplikacích díky velkému počtu starších vozidel, která jsou stále v provozu.

Jak fungují J1708 a J1587

  • J1708 definuje fyzickou komunikační vrstvu – způsob, jakým jsou data přenášena mezi řídicími jednotkami vozidla (ECU – Electronic Control Units). Využívá standard RS-485 s přenosovou rychlostí 9 600 bitů za sekundu.
  • J1587 definuje datovou linkovou a aplikační vrstvu — tedy způsob, jakým jsou zprávy kódovány a interpretovány, včetně diagnostických chybových kódů (DTC).

Společně tvoří raný komunikační systém mezi motorem, převodovkou, ABS a dalšími důležitými moduly u těžkých užitkových vozidel.

OBD-II adaptéry Launch podporující tento protokol:
DBScar IV, DBScar V, DBScar VII

Zařízení ThinkDiag podporující tento protokol:
ThinkDiag 2

Zařízení Ediag podporující tento protokol:
Ediag Plus, Ediag Elite

Typy vozidel a značky podporované protokolem:
Starší těžká nákladní vozidla, autobusy a stavební stroje vyrobené před širokým zavedením protokolu J1939, včetně Volvo Trucks, Mack, Freightliner, Kenworth, Peterbilt, Cummins, Caterpillar a John Deere.
Tento protokol využívá sériovou komunikaci (RS-485) a umožňuje výměnu diagnostických dat mezi moduly ECU ve starších HD systémech.

Výhody protokolů J1708 / J1587

  • Jednoduchá datová struktura a snadno srozumitelný formát zpráv
  • Spolehlivá komunikace v náročných pracovních podmínkách
  • Kompatibilní se staršími nákladními vozidly a těžkou technikou
  • Dlouhodobá podpora – stále používané v servisních a diagnostických nástrojích

Nevýhody a omezení

  • Nízká přenosová rychlost dat (9600 bps) omezuje objem dat
  • Bez podpory pokročilých funkcí dostupných v J1939 nebo CAN FD
  • Omezená kompatibilita s moderními diagnostickými systémy
  • Postupně je nahrazován moderními protokoly CAN a Ethernet

Použití protokolů J1708 / J1587

Tyto protokoly se používají u nákladních vozidel, autobusů a stavebních a zemědělských strojů vyrobených od konce 80. let do začátku 2000. let. Slouží především k základní diagnostice motoru, převodovky, brzdového systému a přístrojové desky.

Závěr

Ačkoli jsou protokoly J1708 a J1587 dnes ve srovnání s moderními komunikačními standardy považovány za zastaralé, stále hrají klíčovou roli při údržbě a diagnostice starších vozidel a strojů. Jejich jednoduchost a osvědčená spolehlivost z nich činí nedílnou součást historie elektronických systémů v dopravě a průmyslových aplikacích.