J1708 / J1587: Protocolli di comunicazione per veicoli commerciali pesanti più datati e macchine da costruzione

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SAE J1708 e SAE J1587 sono protocolli di comunicazione legacy progettati per veicoli commerciali pesanti e macchine da costruzione prodotti prima dell’introduzione dei moderni sistemi basati su CAN (J1939). Sebbene oggi siano in parte obsoleti, sono ancora ampiamente utilizzati in molte applicazioni di diagnosi e assistenza a causa dell’elevato numero di veicoli più datati ancora in circolazione.

Come funzionano J1708 e J1587

  • J1708 definisce il livello di comunicazione fisico, ovvero il modo in cui i dati vengono trasmessi tra le ECU (Electronic Control Units) del veicolo. Utilizza lo standard RS-485 con una velocità di trasmissione di 9.600 bit al secondo.
  • J1587 definisce i livelli di collegamento dati e applicazione — ovvero come i messaggi vengono codificati e interpretati, inclusi i codici di errore diagnostici (DTC).

Insieme, formano un sistema di comunicazione iniziale tra il motore, la trasmissione, l’ABS e altri moduli essenziali nei veicoli commerciali pesanti.

Adattatori OBD-II Launch che supportano il protocollo:
DBScar IV, DBScar V, DBScar VII

Dispositivi ThinkDiag che supportano il protocollo:
ThinkDiag 2

Dispositivi Ediag che supportano il protocollo:
Ediag Plus, Ediag Elite

Tipi di veicoli e marchi supportati dal protocollo:
Camion pesanti, autobus e macchine da costruzione più datati, prodotti prima della diffusione del protocollo J1939, inclusi Volvo Trucks, Mack, Freightliner, Kenworth, Peterbilt, Cummins, Caterpillar e John Deere.
Questo protocollo utilizza una comunicazione seriale (RS-485) e consente lo scambio di dati diagnostici tra i moduli ECU nei sistemi HD più vecchi.

Vantaggi dei protocolli J1708 / J1587

  • Struttura dei dati semplice e formato dei messaggi facile da comprendere
  • Comunicazione affidabile in condizioni di lavoro difficili
  • Compatibile con camion più vecchi e macchinari pesanti
  • Supporto a lungo termine — ancora utilizzato negli strumenti di assistenza e diagnostica

Svantaggi e limitazioni

  • La bassa velocità di trasferimento dati (9600 bps) limita il volume di dati
  • Nessun supporto per le funzioni avanzate disponibili in J1939 o CAN FD
  • Compatibilità limitata con i sistemi diagnostici moderni
  • Viene gradualmente sostituito da moderni protocolli CAN ed Ethernet

Utilizzo dei protocolli J1708 / J1587

Questi protocolli sono utilizzati in camion, autobus e macchine da costruzione e agricole prodotti dalla fine degli anni ’80 ai primi anni 2000. Sono impiegati principalmente per la diagnostica di base del motore, della trasmissione, del sistema frenante e dei componenti del quadro strumenti.

Conclusione

Sebbene J1708 e J1587 siano oggi considerati obsoleti rispetto agli standard di comunicazione moderni, continuano a svolgere un ruolo cruciale nella manutenzione e nella diagnostica di veicoli e macchinari più datati. La loro semplicità e affidabilità comprovata li rendono una parte essenziale della storia dei sistemi elettronici nei settori dei trasporti e industriale.