J1708 / J1587: Eski nesil ağır ticari araçlar ve iş makineleri için iletişim protokolleri

Güncellenme tarihi

SAE J1708 ve SAE J1587, modern CAN tabanlı sistemlerin (J1939) kullanılmaya başlanmasından önce üretilmiş ağır ticari araçlar ve iş makineleri için tasarlanmış eski nesil iletişim protokolleridir. Günümüzde kısmen eski sayılmalarına rağmen, hâlen kullanımda olan çok sayıda eski araç bulunması nedeniyle birçok teşhis ve servis uygulamasında yaygın olarak kullanılmaktadır.

J1708 ve J1587 Nasıl Çalışır

  • J1708, fiziksel iletişim katmanını tanımlar — yani verilerin aracın ECU’ları (Electronic Control Units) arasında nasıl iletildiğini belirler. RS-485 standardını kullanır ve veri iletim hızı saniyede 9.600 bittir.
  • J1587, veri bağlantı ve uygulama katmanlarını tanımlar — yani mesajların nasıl kodlandığını ve yorumlandığını, buna Teşhis Arıza Kodları (DTC) da dâhildir.

Birlikte, ağır ticari araçlarda motor, şanzıman, ABS ve diğer temel modüller arasında erken dönem bir iletişim sistemi oluştururlar.

Protokolü destekleyen Launch OBD-II adaptörleri:
DBScar IV, DBScar V, DBScar VII

Protokolü destekleyen ThinkDiag cihazları:
ThinkDiag 2

Protokolü destekleyen Ediag cihazları:
Ediag Plus, Ediag Elite

Protokol tarafından desteklenen araç türleri ve markalar:
J1939 protokolünün yaygın olarak benimsenmesinden önce üretilmiş eski ağır ticari araçlar, otobüsler ve iş makineleri; Volvo Trucks, Mack, Freightliner, Kenworth, Peterbilt, Cummins, Caterpillar ve John Deere dâhil.
Bu protokol, seri iletişim (RS-485) kullanır ve eski HD sistemlerde ECU modülleri arasında teşhis verilerinin paylaşılmasını sağlar.

J1708 / J1587 Protokollerinin Avantajları

  • Basit veri yapısı ve kolay anlaşılır mesaj formatı
  • Zorlu çalışma koşullarında güvenilir iletişim
  • Eski kamyonlar ve ağır makinelerle uyumludur
  • Uzun vadeli destek — hâlen servis ve teşhis araçlarında kullanılmaktadır

Dezavantajlar ve sınırlamalar

  • Düşük veri aktarım hızı (9600 bps) veri hacmini sınırlar
  • J1939 veya CAN FD’de bulunan gelişmiş işlevler desteklenmez
  • Modern teşhis sistemleriyle sınırlı uyumluluk
  • Modern CAN ve Ethernet protokolleriyle kademeli olarak değiştirilmektedir

J1708 / J1587 Protokollerinin Kullanımı

Bu protokoller, 1980’lerin sonlarından 2000’lerin başlarına kadar üretilmiş kamyonlarda, otobüslerde, inşaat ve tarım makinelerinde kullanılmıştır. Temel olarak motor, şanzıman, fren sistemi ve gösterge paneli bileşenlerinin temel teşhisi için kullanılır.

Sonuç

J1708 ve J1587, modern iletişim standartlarına kıyasla günümüzde eski olarak kabul edilse de, eski araç ve makinelerin bakım ve teşhisinde hâlâ kritik bir rol oynamaktadır. Basit yapıları ve kanıtlanmış güvenilirlikleri, onları taşımacılık ve endüstriyel uygulamalardaki elektronik sistemlerin tarihinde önemli bir parça hâline getirmektedir.