ISO 15765-4 ‏(CAN): معيار الاتصال عالي السرعة لنظام OBD-II

تم التحديث في

يُعد معيار ISO 15765-4، المعروف أيضاً باسم CAN ‏(Controller Area Network)، بروتوكول اتصال تم تطويره لتشخيصات OBD-II الحديثة. يتيح هذا المعيار تبادلاً سريعاً وموثوقاً للبيانات بين وحدات التحكم الإلكترونية (ECU) في المركبة، باستخدام معرفات 11 بت و29 بت وبسرعات نقل تبلغ 250 كيلوبت/ث و500 كيلوبت/ث.

كيف يعمل ISO 15765-4 ‏(CAN)؟

يستخدم بروتوكول CAN ناقلاً متعدد المسيطرين (Multi-Master)، مما يسمح لوحدات ECU المختلفة بإرسال واستقبال البيانات دون تعارض. يحتوي كل إطار بيانات على معرّف فريد يضمن التوجيه الصحيح وأولوية الرسائل. وتتيح سرعات 250 كيلوبت/ث و500 كيلوبت/ث مراقبة المستشعرات في الوقت الفعلي وإجراء تشخيصات متقدمة، وهو أمر بالغ الأهمية للمركبات الحديثة.

محولات OBD-II من Launch التي تدعم هذا البروتوكول:

DBScar I, DBScar II, DBScar III, DBScar IV, DBScar V, DBScar VII

أجهزة ThinkDiag التي تدعم هذا البروتوكول:

ThinkDiag, ThinkDiag 2

أجهزة Ediag التي تدعم هذا البروتوكول:

Ediag YA-101, Ediag YA-201, Ediag Plus, Ediag Elite

أنواع المركبات والعلامات التجارية التي يدعمها البروتوكول:

مركبات الركاب والمركبات التجارية الخفيفة من جميع الشركات المصنعة خلال الفترة من 2003 إلى 2008، بما في ذلك Volkswagen وBMW وMercedes-Benz وAudi وFord وGM وToyota وHonda وNissan وMazda، حيث أصبح CAN المعيار الأساسي لأنظمة OBD-II الحديثة.

مزايا ISO 15765-4 ‏(CAN)

  • اتصال سريع وفعّال بين عدة وحدات ECU
  • موثوقية عالية ومقاومة للتداخل الكهرومغناطيسي
  • يدعم التشخيص في الوقت الفعلي ووظائف المركبة المعقدة
  • موحّد تقريباً لجميع المركبات الجديدة، وخاصة الطرازات الأوروبية والأمريكية
  • مرن لمختلف سرعات النقل ومعرّفات 11/29 بت

العيوب والقيود

  • يتطلب أدوات تشخيص متوافقة مع CAN
  • تعقيد أعلى مقارنة بالبروتوكولات الأقدم (ISO 9141، SAE J1850)
  • قد يتطلب إعداداً إضافياً في المركبات التي تحتوي على عدة شبكات CAN
  • غير متوافق بشكل مباشر مع بروتوكولات OBD-II التسلسلية الأقدم دون استخدام محول

تطبيقات ISO 15765-4 ‏(CAN)

يُستخدم بروتوكول CAN لقراءة ومسح رموز الأعطال DTC، ومراقبة البيانات الحية، وبرمجة وحدات ECU، والإشراف على الأنظمة المتقدمة. وبفضل سرعته العالية وموثوقيته، يُعد المعيار الأساسي للمركبات الحديثة، بما في ذلك المركبات التي تعمل بالبنزين والديزل والهجينة والكهربائية.

الخلاصة

يُعد بروتوكول ISO 15765-4 ‏(CAN) من البروتوكولات الأساسية لتشخيص OBD-II الحديث. وتتيح سرعته وموثوقيته ومرونته إجراء تشخيصات متقدمة وإدارة أنظمة المركبات المعقدة، مما يجعله أداة لا غنى عنها لخبراء التشخيص والفنيين المحترفين.