SAE J1850 PWM: أساس الاتصال في المركبات القديمة

تم التحديث في

يُعد SAE J1850 PWM ‏(Pulse Width Modulation) أحد أوائل معايير الاتصال المستخدمة في أنظمة OBD-II. وقد تم تطوير هذا البروتوكول من قبل SAE ‏(جمعية مهندسي السيارات) بهدف تمكين تبادل بيانات سريع وموثوق بين الوحدات الإلكترونية داخل المركبات.

كيف يعمل SAE J1850 PWM؟

يستخدم البروتوكول تقنية تعديل عرض النبضة (PWM) لنقل الإشارات الرقمية بين وحدات التحكم الإلكترونية (ECU). وتبلغ سرعة الاتصال 41.6 كيلوبت/ث، والتي كانت في ذلك الوقت كافية لوظائف التشخيص وتبادل البيانات الأساسية المتعلقة بالمحرك والانبعاثات وأنظمة السلامة.

محولات OBD-II من Launch التي تدعم هذا البروتوكول:

DBScar I, DBScar II, DBScar III, DBScar IV, DBScar V, DBScar VII

أجهزة ThinkDiag التي تدعم هذا البروتوكول:

ThinkDiag, ThinkDiag 2

أجهزة Ediag التي تدعم هذا البروتوكول:

Ediag YA-101, Ediag YA-201, Ediag Plus, Ediag Elite

أنواع المركبات والعلامات التجارية التي يدعمها البروتوكول:

سيارات ركاب من شركات أمريكية، أبرزها Ford وLincoln وMercury؛ طرازات من عام 1996 إلى 2004.

مزايا بروتوكول SAE J1850 PWM

  • نقل بيانات موثوق ومستقر في المركبات التي تحتوي على عدة وحدات ECU
  • تنفيذ بسيط ومقاومة جيدة للتداخل الكهرومغناطيسي
  • موحّد لنظام OBD-II، مما يتيح إجراء تشخيصات أساسية دون الحاجة إلى برامج متخصصة
  • مفيد في التعليم والاختبار، لأنه يوضح بوضوح منطق بروتوكولات الاتصال القديمة

العيوب والقيود

  • سرعة نقل محدودة مقارنة بأنظمة CAN الحديثة
  • لا يدعم الوظائف المتقدمة مثل بث البيانات في الوقت الفعلي
  • معيار متقادم، تم استبداله ببروتوكولات مثل ISO 15765 ‏(CAN) وISO 9141-2
  • توفر أقل للمركبات والوحدات المتوافقة في الطرازات الأحدث

أين يُستخدم SAE J1850 PWM؟

يُستخدم هذا البروتوكول في اتصال OBD-II لقراءة ومسح رموز الأعطال DTC، ومراقبة قيم المستشعرات، وتتبع عمل المحرك. ويُطبَّق بشكل شائع في طرازات المركبات الأقدم التي لا تزال تستخدم وحدات تحكم إلكترونية تقليدية متصلة عبر نظام PWM.

الخلاصة

لا يزال بروتوكول SAE J1850 PWM يلعب دوراً مهماً في تشخيص المركبات، خاصة في السيارات الأقدم. وعلى الرغم من أن البروتوكولات الحديثة تحل محله تدريجياً، فإن فهم SAE J1850 PWM يُعد ضرورياً لأي خبير تشخيص يرغب في العمل بكفاءة مع النطاق الكامل لأنظمة OBD-II.