J1708 / J1587: Protocolos de comunicación para vehículos comerciales pesados antiguos y maquinaria de construcción

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SAE J1708 y SAE J1587 son protocolos de comunicación heredados, diseñados para vehículos comerciales pesados y maquinaria de construcción fabricados antes de la introducción de los sistemas modernos basados en CAN (J1939). Aunque hoy en día están parcialmente obsoletos, todavía se utilizan ampliamente en muchas aplicaciones de diagnóstico y servicio debido a la gran cantidad de vehículos antiguos que siguen en funcionamiento.

Cómo funcionan J1708 y J1587

  • J1708 define la capa de comunicación física, es decir, la forma en que los datos se transmiten entre las ECU (Electronic Control Units) del vehículo. Utiliza el estándar RS-485 con una velocidad de transmisión de 9.600 bits por segundo.
  • J1587 define las capas de enlace de datos y de aplicación, es decir, cómo se codifican e interpretan los mensajes, incluidos los códigos de diagnóstico de fallos (DTC).

Juntos, forman un sistema de comunicación temprano entre el motor, la transmisión, el ABS y otros módulos esenciales en los vehículos comerciales pesados.

Adaptadores OBD-II de Launch compatibles con el protocolo:
DBScar IV, DBScar V, DBScar VII

Dispositivos ThinkDiag compatibles con el protocolo:
ThinkDiag 2

Dispositivos Ediag compatibles con el protocolo:
Ediag Plus, Ediag Elite

Tipos de vehículos y marcas compatibles con el protocolo:
Camiones pesados antiguos, autobuses y maquinaria de construcción fabricados antes de la adopción generalizada del protocolo J1939, incluidos Volvo Trucks, Mack, Freightliner, Kenworth, Peterbilt, Cummins, Caterpillar y John Deere.
Este protocolo utiliza comunicación serie (RS-485) y permite el intercambio de datos de diagnóstico entre los módulos ECU en sistemas HD antiguos.

Ventajas de los protocolos J1708 / J1587

  • Estructura de datos simple y formato de mensajes fácil de entender
  • Comunicación fiable en condiciones de trabajo exigentes
  • Compatible con camiones antiguos y maquinaria pesada
  • Soporte a largo plazo — aún utilizado en herramientas de servicio y diagnóstico

Desventajas y limitaciones

  • La baja velocidad de transferencia de datos (9600 bps) limita el volumen de datos
  • No admite funciones avanzadas disponibles en J1939 o CAN FD
  • Compatibilidad limitada con los sistemas de diagnóstico modernos
  • Está siendo sustituido gradualmente por protocolos CAN y Ethernet modernos

Uso de los protocolos J1708 / J1587

Estos protocolos se utilizan en camiones, autobuses y maquinaria de construcción y agrícola fabricados desde finales de la década de 1980 hasta principios de los años 2000. Se emplean principalmente para el diagnóstico básico del motor, la transmisión, el sistema de frenos y los componentes del tablero.

Conclusión

Aunque J1708 y J1587 se consideran actualmente obsoletos en comparación con los estándares de comunicación modernos, siguen desempeñando un papel fundamental en el mantenimiento y el diagnóstico de vehículos y maquinaria antiguos. Su simplicidad y fiabilidad demostrada los convierten en una parte esencial de la historia de los sistemas electrónicos en el transporte y las aplicaciones industriales.