ISO 15765 CAN étendu : Communication OBD-II avancée

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ISO 15765 CAN Extended est une version améliorée du protocole CAN (Controller Area Network), conçue pour le diagnostic OBD-II et la communication entre les unités de commande électroniques (ECU) des véhicules. Cette norme permet la transmission de données à l’aide d’identifiants étendus sur 29 bits, augmentant la flexibilité et le nombre d’adresses disponibles pour les différents modules.

Comment fonctionne ISO 15765 CAN Extended

CAN Extended utilise des identifiants de 29 bits pour adresser les messages entre les modules ECU. Cette extension permet :

  • Un plus grand nombre de messages et de modules dans le véhicule.
  • Adressage précis des systèmes critiques.
  • Diagnostic en temps réel et surveillance des capteurs.

Les vitesses de transfert des données sont généralement de 250 kb/s ou 500 kb/s, garantissant une communication efficace et fiable même dans des véhicules complexes équipés de plusieurs unités ECU.

Adaptateurs OBD-II Launch prenant en charge le protocole :

DBScar I, DBScar II, DBScar III, DBScar IV, DBScar V, DBScar VII

Appareils ThinkDiag prenant en charge le protocole :

ThinkDiag, ThinkDiag 2

Appareils Ediag prenant en charge le protocole :

Ediag YA-101, Ediag YA-201, Ediag Plus, Ediag Elite

Types de véhicules et marques pris en charge par le protocole :

Véhicules particuliers et utilitaires légers de constructeurs européens, japonais et américains, notamment Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Ford et GM ; modèles à partir d’environ 2003.

CAN Extended permet la communication avec les modules ECU à l’aide d’un identifiant de 29 bits, souvent utilisé pour des fonctions avancées et des systèmes de véhicules complexes.

Avantages de l’ISO 15765 CAN Extended

  • Offre une capacité et une flexibilité accrues dans l’adressage des messages.
  • Communication fiable en temps réel.
  • Standardisé pour les véhicules modernes et le diagnostic OBD-II.
  • Prend en charge la lecture et l’effacement des codes défauts DTC, la surveillance des capteurs et les tests de modules.
  • Idéal pour les véhicules dotés de plusieurs systèmes électroniques et de réseaux complexes.

Inconvénients et limitations

  • Nécessite des outils de diagnostic compatibles avec CAN Extended.
  • Mise en œuvre plus complexe par rapport au CAN classique à 11 bits.
  • Non compatible avec les anciens protocoles OBD-II série sans adaptateurs.
  • Un fonctionnement optimal nécessite une configuration correcte des modules ECU.

Applications de l’ISO 15765 CAN Extended

Ce protocole est utilisé pour les diagnostics avancés, la programmation des ECU, la surveillance des données des capteurs et les tests de fonctionnalité des modules. Sa flexibilité et sa fiabilité le rendent essentiel pour le diagnostic des véhicules modernes dotés de systèmes électroniques complexes.

Conclusion

ISO 15765 CAN Extended représente une norme avancée pour la communication OBD-II, offrant des diagnostics efficaces, fiables et précis dans les véhicules équipés de plusieurs modules ECU. Sa capacité d’adressage étendue le rend indispensable pour l’entretien et la maintenance des automobiles modernes.