ISO 15765-4 (CAN) : Norme pour la communication OBD-II à haute vitesse

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ISO 15765-4, également connu sous le nom de CAN (Controller Area Network), est un protocole de communication développé pour les diagnostics OBD-II modernes. Cette norme permet un échange de données rapide et fiable entre les unités de commande électroniques (ECU) d’un véhicule, en utilisant des identifiants 11 bits et 29 bits avec des vitesses de transmission de 250 kb/s et 500 kb/s.

Comment fonctionne l’ISO 15765-4 (CAN) ?

Le protocole CAN utilise un bus multi-maître, permettant à différents modules ECU d’envoyer et de recevoir des données sans conflit. Chaque trame de données contient un identifiant unique garantissant un adressage correct et une priorité des messages. Des vitesses de 250 kb/s et 500 kb/s permettent la surveillance des capteurs en temps réel et des diagnostics avancés, essentiels pour les véhicules modernes.

Adaptateurs OBD-II Launch prenant en charge le protocole :

DBScar I, DBScar II, DBScar III, DBScar IV, DBScar V, DBScar VII

Appareils ThinkDiag prenant en charge le protocole :

ThinkDiag, ThinkDiag 2

Appareils Ediag prenant en charge le protocole :

Ediag YA-101, Ediag YA-201, Ediag Plus, Ediag Elite

Types de véhicules et marques pris en charge par le protocole :

Véhicules particuliers et utilitaires légers de tous les constructeurs produits entre 2003 et 2008, notamment Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Ford, GM, Toyota, Honda, Nissan et Mazda, le CAN étant devenu la norme pour les systèmes OBD-II modernes.

Avantages de l’ISO 15765-4 (CAN)

  • Communication rapide et efficace entre plusieurs modules ECU
  • Haute fiabilité et résistance aux interférences électromagnétiques
  • Prend en charge les diagnostics en temps réel et les fonctions complexes du véhicule
  • Standardisé pour presque tous les nouveaux véhicules, en particulier les modèles européens et américains
  • Flexible pour différentes vitesses de transmission et des identifiants 11/29 bits

Inconvénients et limitations

  • Nécessite des outils de diagnostic compatibles CAN
  • Complexité accrue par rapport aux anciens protocoles (ISO 9141, SAE J1850)
  • Peut nécessiter une configuration supplémentaire dans les véhicules disposant de plusieurs réseaux CAN
  • Non directement compatible avec les anciens protocoles OBD-II série sans adaptateur

Applications de l’ISO 15765-4 (CAN)

Le protocole CAN est utilisé pour la lecture et l’effacement des codes défaut DTC, la surveillance des données en temps réel, la programmation des modules ECU et la gestion des systèmes avancés. Sa vitesse élevée et sa fiabilité en font la norme pour les véhicules modernes, y compris les modèles essence, diesel, hybrides et électriques.

Conclusion

ISO 15765-4 (CAN) est un protocole clé pour les diagnostics OBD-II modernes. Sa vitesse, sa fiabilité et sa flexibilité permettent des diagnostics avancés et la gestion de systèmes de véhicules complexes, ce qui le rend indispensable pour les diagnosticiens et techniciens professionnels.