ISO 11992: standard komunikacji dla przyczep

Zaktualizowano dnia

ISO 11992 to protokół komunikacyjny opracowany do wymiany danych pomiędzy ciężarówkami a naczepami, oparty na technologii CAN (Controller Area Network). Standard ten umożliwia niezawodną i bezpieczną komunikację, szczególnie w zakresie monitorowania układów hamulcowych, oświetlenia, ABS oraz innych elektronicznych modułów naczepy.

Jak działa ISO 11992

ISO 11992 wykorzystuje magistralę CAN dostosowaną do systemów transportowych. Prędkość transmisji danych wynosi zazwyczaj 125 kb/s lub 250 kb/s, w zależności od konfiguracji. Protokół umożliwia ciągnikowi i naczepie wymianę kluczowych informacji w czasie rzeczywistym, zwiększając bezpieczeństwo i optymalizując wydajność pojazdu w operacjach transportowych.

Adaptery OBD-II Launch obsługujące ten protokół:

DBScar IV, DBScar V, DBScar VII

Urządzenia ThinkDiag obsługujące ten protokół:

ThinkDiag 2

Urządzenia Ediag obsługujące ten protokół:

Ediag Plus, Ediag Elite

Typy pojazdów i marki obsługiwane przez protokół:

Ciężkie pojazdy użytkowe i naczepy, głównie Volvo Trucks, Scania, MAN, Mercedes-Benz Trucks, DAF, Iveco, Freightliner, a także autobusy i naczepy budowlane.

ISO 11992 jest wykorzystywany do komunikacji pomiędzy ciągnikiem a naczepą, umożliwiając diagnostykę oraz sterowanie układami elektrycznymi i hamulcowymi.

Zalety normy ISO 11992

  • Niezawodna komunikacja między ciągnikiem a naczepą
  • Umożliwia diagnostykę i monitorowanie systemów w czasie rzeczywistym
  • Ustandaryzowany i powszechnie akceptowany w branży transportowej
  • Zmniejsza ryzyko błędów w elektronicznych systemach naczepy
  • Obsługuje złożone funkcje, takie jak hamowanie, oświetlenie i stabilność naczepy

Wady i ograniczenia

  • Stosowane wyłącznie w ciężkich pojazdach użytkowych i naczepach
  • Wymaga specjalistycznych narzędzi diagnostycznych
  • Ograniczona szybkość transmisji danych w porównaniu z nowoczesnymi protokołami (np. CAN FD lub DoIP)
  • Kompatybilność z nowymi elektrycznymi i hybrydowymi systemami transportowymi może wymagać dodatkowej konfiguracji

Zastosowania normy ISO 11992

ISO 11992 jest wykorzystywany do monitorowania wydajności naczep, diagnostyki układów hamulcowych, nadzoru oświetlenia oraz zapewnienia systemów bezpieczeństwa w flotach pojazdów ciężarowych i branży transportowej. Protokół ten ma kluczowe znaczenie dla optymalizacji eksploatacji pojazdów i poprawy bezpieczeństwa drogowego.

Podsumowanie

ISO 11992 zapewnia ustandaryzowane rozwiązanie do komunikacji pomiędzy pojazdami ciężarowymi a naczepami. Jego niezawodność oraz możliwości diagnostyki w czasie rzeczywistym czynią go niezbędnym w branży transportowej i logistycznej, zapewniając zarówno bezpieczeństwo, jak i efektywność operacyjną.