ISO 15765-4 (CAN): Standard szybkiej komunikacji OBD-II

Zaktualizowano dnia

ISO 15765-4, znany również jako CAN (Controller Area Network), jest protokołem komunikacyjnym opracowanym do nowoczesnej diagnostyki OBD-II. Standard ten umożliwia szybki i niezawodny transfer danych pomiędzy elektronicznymi jednostkami sterującymi (ECU) w pojeździe, wykorzystując identyfikatory 11-bitowe i 29-bitowe przy prędkościach transmisji 250 kb/s i 500 kb/s.

Jak działa ISO 15765-4 (CAN)?

Protokół CAN wykorzystuje magistralę typu multi-master, umożliwiając różnym modułom ECU wysyłanie i odbieranie danych bez konfliktów. Każdy pakiet danych zawiera unikalny identyfikator, zapewniający prawidłowe adresowanie i priorytet wiadomości. Prędkości 250 kb/s i 500 kb/s umożliwiają monitorowanie czujników w czasie rzeczywistym oraz zaawansowaną diagnostykę, co ma kluczowe znaczenie dla nowoczesnych pojazdów.

Adaptery OBD-II Launch obsługujące ten protokół:

DBScar I, DBScar II, DBScar III, DBScar IV, DBScar V, DBScar VII

Urządzenia ThinkDiag obsługujące ten protokół:

ThinkDiag, ThinkDiag 2

Urządzenia Ediag obsługujące ten protokół:

Ediag YA-101, Ediag YA-201, Ediag Plus, Ediag Elite

Typy pojazdów i marki obsługiwane przez protokół:

Samochody osobowe i lekkie pojazdy użytkowe wszystkich producentów z lat 2003–2008, w tym Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Ford, GM, Toyota, Honda, Nissan i Mazda, ponieważ CAN stał się standardem dla nowoczesnych systemów OBD-II.

Zalety ISO 15765-4 (CAN)

  • Szybka i wydajna komunikacja między wieloma modułami ECU
  • Wysoka niezawodność i odporność na zakłócenia elektromagnetyczne
  • Obsługuje diagnostykę w czasie rzeczywistym oraz złożone funkcje pojazdu
  • Ustandaryzowany dla niemal wszystkich nowych pojazdów, zwłaszcza modeli europejskich i amerykańskich
  • Elastyczny dla różnych prędkości transmisji oraz identyfikatorów 11/29-bitowych

Wady i ograniczenia

  • Wymaga specjalnych narzędzi diagnostycznych kompatybilnych z CAN
  • Większa złożoność w porównaniu ze starszymi protokołami (ISO 9141, SAE J1850)
  • Może wymagać dodatkowej konfiguracji w pojazdach z wieloma sieciami CAN
  • Bez adaptera nie jest bezpośrednio kompatybilny ze starszymi szeregowymi protokołami OBD-II

Zastosowania ISO 15765-4 (CAN)

Protokół CAN jest wykorzystywany do odczytu i kasowania kodów usterek DTC, monitorowania danych w czasie rzeczywistym, programowania modułów ECU oraz nadzorowania zaawansowanych systemów. Jego wysoka prędkość i niezawodność sprawiają, że jest standardem w nowoczesnych pojazdach, w tym benzynowych, dieslowskich, hybrydowych i elektrycznych.

Podsumowanie

ISO 15765-4 (CAN) jest kluczowym protokołem nowoczesnej diagnostyki OBD-II. Jego szybkość, niezawodność i elastyczność umożliwiają zaawansowaną diagnostykę oraz zarządzanie złożonymi systemami pojazdów, czyniąc go niezbędnym dla profesjonalnych diagnostów i techników.