ISO 15765 CAN Extended: Zaawansowana komunikacja OBD-II

Zaktualizowano dnia

ISO 15765 CAN Extended to rozszerzona wersja protokołu CAN (Controller Area Network), przeznaczona do diagnostyki OBD-II oraz komunikacji pomiędzy elektronicznymi jednostkami sterującymi (ECU) w pojazdach. Standard ten umożliwia transmisję danych z wykorzystaniem rozszerzonych 29-bitowych identyfikatorów, zwiększając elastyczność oraz liczbę dostępnych adresów dla różnych modułów.

Jak działa ISO 15765 CAN Extended

CAN Extended wykorzystuje 29-bitowe identyfikatory do adresowania komunikatów pomiędzy modułami ECU. To rozszerzenie umożliwia:

  • Większa liczba komunikatów i modułów w pojeździe.
  • Precyzyjne adresowanie systemów krytycznych.
  • Diagnostyka w czasie rzeczywistym i monitorowanie czujników.

Prędkości transmisji danych wynoszą zazwyczaj 250 kb/s lub 500 kb/s, zapewniając wydajną i niezawodną komunikację nawet w złożonych pojazdach z wieloma jednostkami ECU.

Adaptery OBD-II Launch obsługujące ten protokół:

DBScar I, DBScar II, DBScar III, DBScar IV, DBScar V, DBScar VII

Urządzenia ThinkDiag obsługujące ten protokół:

ThinkDiag, ThinkDiag 2

Urządzenia Ediag obsługujące ten protokół:

Ediag YA-101, Ediag YA-201, Ediag Plus, Ediag Elite

Typy pojazdów i marki obsługiwane przez protokół:

Samochody osobowe oraz lekkie pojazdy użytkowe producentów europejskich, japońskich i amerykańskich, w tym Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Ford i GM; modele od około 2003 roku.

CAN Extended umożliwia komunikację z modułami ECU przy użyciu 29-bitowego identyfikatora, często stosowanego do zaawansowanych funkcji i złożonych systemów pojazdu.

Zalety normy ISO 15765 CAN Extended

  • Zapewnia większą pojemność i elastyczność w adresowaniu komunikatów.
  • Niezawodna komunikacja w czasie rzeczywistym.
  • Standaryzowane dla nowoczesnych pojazdów i diagnostyki OBD-II.
  • Obsługuje odczyt i kasowanie kodów usterek DTC, monitorowanie czujników oraz testowanie modułów.
  • Idealne dla pojazdów z wieloma systemami elektronicznymi i złożonymi sieciami.

Wady i ograniczenia

  • Wymaga narzędzi diagnostycznych kompatybilnych z CAN Extended.
  • Bardziej złożona implementacja w porównaniu do klasycznego 11-bitowego CAN.
  • Niekompatybilny ze starszymi szeregowymi protokołami OBD-II bez adapterów.
  • Optymalne działanie wymaga prawidłowej konfiguracji modułów ECU.

Zastosowania normy ISO 15765 CAN Extended

Protokół ten jest wykorzystywany do zaawansowanej diagnostyki, programowania ECU, monitorowania danych z czujników oraz testowania funkcjonalności modułów. Jego elastyczność i niezawodność sprawiają, że jest niezbędny w diagnostyce nowoczesnych pojazdów z zaawansowanymi systemami elektronicznymi.

Podsumowanie

ISO 15765 CAN Extended stanowi zaawansowany standard komunikacji OBD-II, zapewniając wydajną, niezawodną i precyzyjną diagnostykę w pojazdach z wieloma modułami ECU. Rozszerzone możliwości adresowania czynią go niezbędnym w serwisowaniu i utrzymaniu nowoczesnych samochodów.