ISO 11898-3 CAN de baixa velocidade (CAN de fio único): Comunicação fiável para sistemas não críticos

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A ISO 11898-3, também conhecida como CAN de baixa velocidade ou CAN de fio único, é um protocolo de comunicação padronizado baseado na tecnologia Controller Area Network (CAN), concebido para sistemas veiculares em que não são necessárias altas velocidades de transferência de dados. Este protocolo é normalmente utilizado em sistemas não críticos, como vidros elétricos, iluminação, sensores de conforto e controlo climático.

Como funciona o CAN de baixa velocidade

O CAN de baixa velocidade utiliza uma linha de comunicação de fio único entre os módulos ECU. O padrão suporta taxas de transferência de dados até 125 kb/s, proporcionando uma comunicação fiável e resiliente mesmo em ambientes com interferências eletromagnéticas.

As principais características incluem:

  • Camada física simples, reduzindo os custos de implementação
  • Deteção de erros e retransmissão de mensagens
  • Transferência de dados eficiente para sistemas veiculares não críticos

Adaptadores OBD-II da Launch que suportam o protocolo:

DBScar I, DBScar II, DBScar III, DBScar IV, DBScar V, DBScar VII

Dispositivos ThinkDiag que suportam o protocolo:

ThinkDiag, ThinkDiag 2

Dispositivos Ediag que suportam o protocolo:

Ediag YA-101, Ediag YA-201, Ediag Plus, Ediag Elite

Tipos de veículos e marcas suportados pelo protocolo:

Veículos de passageiros e comerciais ligeiros de fabricantes europeus e americanos, incluindo Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Ford, GM, bem como veículos com sistemas de conforto e auxiliares (por ex., ABS, ESP, controlo climático); tipicamente modelos a partir de 2003.

O CAN de baixa velocidade utiliza um único fio e uma velocidade inferior para sistemas veiculares menos críticos.

Vantagens da ISO 11898-3 CAN de baixa velocidade

  • Custos de implementação mais baixos em comparação com o CAN de alta velocidade
  • Comunicação fiável para sistemas não críticos
  • Padronizado e compatível com diferentes tipos de veículos
  • Permite diagnósticos simples e a monitorização da funcionalidade dos módulos
  • Ideal para sistemas de conforto e auxiliares em veículos

Desvantagens e limitações

  • Baixa velocidade de transferência de dados (até 125 kb/s) limita a capacidade de transmissão
  • Não é adequado para sistemas críticos como ABS ou controlo do motor
  • Requer ferramentas de diagnóstico compatíveis
  • Limitado a veículos equipados com redes CAN de fio único

Aplicações do CAN de baixa velocidade

O CAN de baixa velocidade é utilizado para o controlo e diagnóstico de sistemas não críticos, incluindo vidros elétricos, fecho centralizado, iluminação e controlo climático. A sua simplicidade e fiabilidade tornam-no ideal para módulos de conforto e auxiliares nos veículos.

Conclusão

A ISO 11898-3 (CAN de baixa velocidade / CAN de fio único) fornece um padrão fiável e económico para a comunicação e o diagnóstico de sistemas veiculares não críticos. A sua capacidade de reduzir os custos de implementação mantendo a fiabilidade torna-a essencial para a gestão de funções auxiliares nos automóveis modernos.